Круз получил свободу действий в Сан-Франциско, но ее отобрали

Автомобиль Cruise столкнулся с пожарной машиной через несколько дней после того, как компания получила разрешение на круглосуточную работу, что вызвало государственное расследование.

РобДрайвАвтомобили

все медленно/

Всего через несколько дней после того, как Круз и Waymo получили, казалось бы, беспрепятственный доступ к улицам Сан-Франциско, компания Cruise согласилась выполнить просьбу чиновников Калифорнии сократить свой парк автономных транспортных средств вдвое. Этот шаг последовал за серией аварий с участием роботакси Cruise, в одной из которых автомобиль Cruise врезался в пожарную машину, а также за постоянными пробками.

Калифорнийский департамент транспортных средств, который курирует тестирование и внедрение беспилотных транспортных средств в штате, в четверг призвал Cruise сократить свою деятельность вдвое. Круз добровольно выполнил просьбу, согласившись использовать не более 50 роботакси днем ​​и 150 ночью, пока DMV не завершит расследование того, как на прошлой неделе один из автономных Chevrolet Bolts дочерней компании GM столкнулся с пожарной машиной.

Пока DMV расследует инцидент с пожарной машиной, Круз уже выступил с собственным заявлением по этому поводу. По данным компании, пожарная машина выехала на полосу движения такси против потока транспорта, чтобы объехать красный свет. Однако пожарная машина не была сразу опознана автомобилем Cruise, поскольку ее прямая видимость была закрыта зданиями. Когда была определена опасность столкновения, Bolt инициировал маневр экстренного торможения, но было уже слишком поздно, и автомобиль не смог избежать столкновения.

Вскоре после этого ранним утром в пятницу произошла еще одна авария с участием автомобиля Cruise. Компания Cruise сообщила, что один из ее автомобилей проезжал на зеленый свет, когда машина проехала на соседний красный свет. «Болт» распознал приближающуюся машину и затормозил, но, как и в случае с пожарной машиной, это действие не предотвратило аварию. Виновным признан водитель, управлявший светофором.

Неделей ранее около 10 автомобилей Chevy Bolts с круизным управлением замерзли на перекрестке и образовали пробку (что мы видели снова и снова). Другой автомобиль Cruise въехал в мокрый бетон и через несколько дней застрял в другом месте города.

Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) 10 августа предоставила Cruise и Waymo разрешение продлить часы работы и взимать плату за поездки круглосуточно. Это произошло менее двух недель назад, и до вышеупомянутых инцидентов, которые привели к тому, что DMV штата потребовало от Cruise ограничить свои услуги. В то время комиссар CPUC Джон Рейнольдс заявил, что у группы еще нет данных, чтобы сравнивать автономные транспортные средства с аналогами, управляемыми человеком, хотя эта серия дорожных эпизодов усиливает общественное сопротивление, которое возникло до одобрения.

«Безопасность путешествующих людей является главным приоритетом DMV Калифорнии. Основное внимание в правилах DMV уделяется безопасной эксплуатации автономных транспортных средств и безопасности населения, которое делит дорогу с этими транспортными средствами», — говорится в заявлении DMV. Позже он продолжил: «DMV оставляет за собой право после расследования фактов приостановить или отозвать разрешения на испытания и/или развертывание, если будет установлено, что существует необоснованный риск для общественной безопасности».

Пока неясно, примет ли DMV какие-либо корректирующие меры в отношении Круза по итогам расследования. Трудно игнорировать то, насколько неудачно произошло столкновение пожарной машины, последовавшее сразу за расширением привилегий компании, но различные инциденты, задокументированные с тех пор, определенно не поддержали аргументы Круза в пользу роста.

Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]