10 способов, которыми Toyota Stout EV может превзойти F

Ford F-150 и Chevy Silverado, возможно, являются королями пикапов, но электрифицированным версиям предстоит столкнуться с жесткой конкуренцией.

Пикапы уже более 40 лет являются самым продаваемым типом транспортных средств в США, а Ford F-150 и Chevy Silverado находятся на вершине чартов продаж столько, сколько мы себя помним. Поскольку электрификация автомобильного рынка продолжается, Ford и Chevy будут стремиться продолжить эту тенденцию с помощью F-150 Lightning и Silverado EV, но Toyota возрождает старую модель, которая могла бы положить начало работе.

Ford F-150 Lightning стоит примерно 60 000 долларов и представляет собой типичный электрический грузовик, обладающий большой мощностью, достаточной буксировочной способностью и аккумулятором, достаточно большим, чтобы при необходимости обеспечить питание вашего дома. Базовая модель выдает 452 лошадиных силы, а в более высоких комплектациях — до 580. Емкость аккумулятора может достигать 131 кВтч, что позволяет F-150 Lightning проезжать до 320 миль на одной зарядке. При аналогичной цене Silverado EV более мощный, чем его самый жестокий конкурент: он производит до 754 лошадиных сил и обеспечивает запас хода до 450 миль на одной зарядке благодаря аккумуляторной батарее емкостью до 200 кВтч. Тем не менее, оба этих признанных игрока могут быть побеждены предстоящим Toyota Stout EV, если японскому автопроизводителю удастся правильно разыграть свои карты.

Связанный с: Компактный пикап Toyota Stout: все, что мы знаем на данный момент

Оригинальная Toyota Stout была заменена Toyota Hilux в конце 1960-х годов, но, возможно, она вот-вот вернется. Впервые представленный в 1960-х годах, Toyota Stout был известен как универсальный грузовик, и предстоящий Stout EV может продолжить эту традицию. Он является частью программы Toyota New Global Architecture (TNGA) и будет основан на платформе TNGA-K, известной своей универсальностью и надежностью. Эту платформу используют многие другие автомобили, включая Toyota Camry, RAV4, Highlander и даже Lexus RX. Платформа TNGA-K сочетает в себе легкий кузов с новыми двигателями и системами трансмиссии, стремясь максимизировать управляемость, безопасность и эффективность, и предстоящий Stout EV призван воплотить все это.

Toyota до сих пор хранит молчание о технических характеристиках будущего Stout EV, и спекуляции продолжают расти. Одним из наиболее интригующих аспектов является, конечно же, количество электродвигателей, которые Toyota поместит в него, и, по слухам, он может поставляться с тройной установкой, которой нет ни в F-150 Lightning, ни в Silverado EV. F-150 Lightning стандартно поставляется с двумя электродвигателями и полным приводом, а Silverado EV, несмотря на большую мощность, выбирает аналогичную установку с двумя двигателями и стандартом полного привода во всех комплектациях. Поскольку об окончательных характеристиках Stout EV пока никто не знает, перспектива трехмоторной установки определенно является захватывающей.

Форд Ф-150 Лайтнинг

Шеви Сильверадо EV

Силовой агрегат

Двойной двигатель, полный привод

Власть

452–580 лошадиных сил

510–754 лошадиных силы

Крутящий момент

775 фунт-футов

785 фунт-футов

Батарея

98-131 кВтч

До 200 кВтч

Диапазон

230-320 миль

450 миль

0-60 миль в час

4 секунды

4,5 секунды

Связанный: 10 функций, которые мы хотим видеть в компактном пикапе Toyota Stout, по слухам

И F-150 Lightning, и Silverado EV сами по себе являются эффективными грузовиками, но их размер является серьезным ограничивающим фактором. Stout EV станет гораздо более компактным грузовиком, а это означает, что его трансмиссия также сможет работать гораздо эффективнее. Ford F-150 Lightning в настоящее время предлагается с батареями двух разных мощностей: аккумуляторной батареей емкостью 98,0 кВтч, которая обеспечивает запас хода на 230 миль на одном заряде, и более крупной аккумуляторной батареей емкостью 131,0 кВтч, которая увеличивает запас хода до 320 миль. Silverado EV, с другой стороны, предлагает аккумулятор емкостью до 200 кВтч благодаря платформе Ultium от GM, и этот гигантский аккумуляторный блок может обеспечить запас хода до 450 миль на одном заряде. Оба грузовика получили отличные оценки эффективности, но ожидаем, что Stout EV превзойдет их обоих, когда выйдет.